Por: Maribel Moreno Ojeda"Con la nueva gama, Volvo se ha centrado en innovar en la seguridad y optimizar el entorno del conductor y reducir al mínimo los accidentes de tránsito"
“Un peruano muere cada 2 horas y media” afirmó José Antonio Heredia, Gerente de la División Camiones de Volvo Perú durante su visita a Trujillo para la Presentación del Camión Más seguro del mundo, donde destacó además que en los últimos 10 años han sumado más de 30 mil y 300 mil han sufrido algún tipo de lesión en accidentes de tránsito. "Estos accidentes son responsables del 3.7% de la mortalidad general en el país, siendo una de las más altas del mundo. Por otra parte, también afecta negativamente a la situación económica de nuestro país. En los últimos 10 años se han producido más de 700,000 accidentes de tránsito. Los daños económicos generados se estiman en 1,000 millones de dólares por año, es decir, aproximadamente entre 1.5% y el 2% del PBI".
Ante esta necesidad Volvo Perú S.A. presentó ayer a los medios de comunicación la nueva línea de camiones Volvo con los más avanzados sistemas de seguridad para disminuir el riesgo de accidentes protagonizados por camiones, que recientemente fue incorporado a su línea de camiones pesados. "Con la nueva gama, Volvo se ha centrado en innovar en la seguridad y optimizar el entorno del conductor y reducir al mínimo los accidentes de tránsito", puntualizó.
Volvo ha desarrollado soluciones para disminuir los principales casos de accidentes en camiones, como colisión frontal, despiste de carretera y volcadura del camión, así como prevenir las causas que pueden ocasionar accidentes como: consumo de alcohol, cansancio del conductor, falta de visibilidad en los puntos ciegos, entre muchas otras razones.
¿Cómo disminuir los choques frontales o posteriores?
Una de las principales causas de muertes en carretera son los choques frontales o posteriores. Volvo ha desarrollado un piloto automático inteligente que se basa en la tecnología del radar Dopler para detectar todos los posibles obstáculos que se presentan al conductor. Cuando el camión detecta un vehículo cerca, frena automáticamente para permanecer a una distancia segura, no importa que exista neblina, esté de noche o con poca visibilidad, el sistema funciona en todas las condiciones.
“Esto es una mejora sustancial en la capacidad de reacción del conductor en casos de emergencias”, afirma José Antonio Heredia, Gerente de la División Camiones de Volvo Perú.
¿Cómo disminuir los despistes y volcaduras en carretera?
Los nuevos sistemas de seguridad avanzada, como el Programa electrónico de estabilidad o ESP (Electronic Stability Program), que ayuda a evitar los derrapes o los vuelcos. Mediante sensores que supervisan el comportamiento del camión, el programa ESP redistribuye de forma automática las fuerzas de frenado para recuperar la estabilidad y enderezar el vehículo.
"Ya hemos realizado diversas pruebas de esta naturaleza en todo el mundo, y puedo asegurar que en todas ellas las personas quedan admiradas al verificar la capacidad del sistema ESP de estabilizar el vehículo sin la intervención del conductor", comenta Magnus Ahlstedt, piloto de pruebas sueco especialmente capacitado por la casa matriz Volvo.
La Comisión Europea quiere hacerlo obligatorio a partir de 2012 para todos los nuevos modelos, y en 2014 para todos los vehículos que se vendan.
¿Conductores cansados?
Otro de los sistemas de seguridad de Volvo, es el primer sistema de Alerta de cansancio del conductor, que utiliza una cámara para controlar la trayectoria del vehículo en relación con las líneas de la carretera. Si el sistema considera que el patrón de conducción es irregular, el conductor recibe una alarma para que pare el vehículo.
¿Conductores ebrios?
También se encuentra disponible Alcolock, un innovador sistema de bloqueo con prueba de alcoholemia previa al encendido. Este exclusivo sistema impide el arranque del motor si el nivel de alcohol en la sangre del conductor sobrepasa el límite.
Falta de Visibilidad en Puntos Ciegos
Volvo ha desarrollado sensores que permiten avisar sobre cualquier obstáculo al momento que el camión trata de cambiar de carril. Esto permite avisar al conductor sobre la existencia de algún vehículo en el punto ciego lateral del camión.
Entre otras innovaciones de seguridad se incluyen nuevos sistemas, como el sensor de lluvia, que automáticamente activa el limpiaparabrisas al detectar lluvia, y las luces de curvas, que iluminan un área más amplia en la dirección de giro.
Volvo creciendo en todo el Perú
Rolf Smedberg, Director Gerente General de Volvo Perú, resaltó los logros alcanzados el 2008 y la proyección de crecimiento para los años futuros “El año 2008 fue gratificante para nuestra empresa. Vendimos más de 230 millones de dólares: 1,500 camiones pesados, liderando así el mercado peruano y superando nuestro record de ventas de camiones en más de 50 años. Después de Brasil, ¡Perú es el segundo mercado más importante en Sudamérica para Volvo!”
Volvo Perú cumple 50 años en el 2009, forjado una base muy importante en las relaciones con nuestros clientes, con casi veinte mil camiones, dos mil buses, mil máquinas amarillas y cinco mil motores marinos e industriales Volvo Penta vendidos en el país.
Seguidamente agregó: “Volvo está comprometido con el Perú y con su crecimiento. Estamos orgullosos de seguir trabajando y colaborando para su desarrollo. Por esto nos mudaremos pronto a mejores y más amplias oficinas y estaremos en el cruce de la Carretera Central con la Avenida los Frutales.”
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