César Acuña violó neutralidad electoral, según JEE de Trujillo

Imagen del alcalde fue incluida en un “spot” a favor de candidatura de Pedro Pablo Kuczynski

(El Comercio).- El Primer Jurado Electoral Especial de Trujillo resolvió que el alcalde de esta ciudad, César Acuña Peralta, infringió el “principio de neutralidad” al haberse incluido su imagen en un “spot” publicitario del candidato presidencial de la Alianza para el Gran Cambio, Pedro Pablo Kuczynski. Este fue transmitido hace unos días a través del Canal 15 UCV Satelital.

De acuerdo al Reglamento de Propaganda Electoral, se ha ordenado suprimir la imagen de Acuña y el texto: “César Acuña alcalde Trujillo”. También se recomienda que no se vuelva a reincidir en la infracción “bajo apercibimiento de multa y sin perjuicio de remitir copias de lo actuado al representante del Ministerio Público”.
El JEE también pidió al órgano de control de la Municipalidad Provincial de Trujillo que imponga a Acuña Peralta la sanción administrativa correspondiente por transgresión al deber de neutralidad.

ACUÑA NIEGA RESPONSABILIDAD
La defensa de Acuña solicitó la absolución de la infracción al argumentar, entre otros puntos, que él no tuvo participación directa en la celebración del contrato de dicho spot, ni en la edición del aviso.
El burgomaestre tiene un plazo de tres días hábiles para apelar la resolución electoral. De hacerlo el caso deberá ser resuelto en última instancia en el Jurado Nacional de Elecciones.

LA MULTA
En caso de no ser apelado el fallo, la Oficina de Fiscalización del JEE se encargará de verificar que el video con la imagen de Acuña sea suprimido, caso contrario el alcalde podría ser sancionado con una multa que va de 30 a 100 UIT (de 108.000 a 360.000 soles).

Municipalidad de Ascope deja sin efecto convenio de fiscalización electrónica en panamericana norte

En diciembre no se dejen sorprender con papeletas

Por: Pedro Flores Chávez
Ascope, La Libertad.- Por incumplimiento de las obligaciones establecidas en el convenio por parte del Consorcio SERMULAP – TRAFICS S.R.L., mediante una Resolución de Alcaldía Nª 470, la Municipalidad Provincial de Ascope resolvió el convenio del programa de fiscalización municipal de normas de transito en el Valle Chicama, que venia ejecutándose en la panamericana norte desde Paiján hasta el distrito de Chicama
Esta “Fiscalización Electrónica” consistía en detectar la velocidad que recorre un automóvil, capturar la placa de rodaje y revelar la infracción cometida; para luego, ser enviada la papeleta de infracción al propietario para su respectiva cancelación, teniendo en cuenta que se realizo la colocación de las señales de transito en toda la panamericana.
“El objetivo era educar, erradicar los riesgos de accidentes y crear conciencia en seguridad vial, pero ahora vemos que esta fiscalización electrónica se está volviendo un problema, porque ponen un centenar de papeletas con el único fin de obtener ingresos y ese no fue nuestro objetivo; por eso y otros motivos, hemos puesto fin a este convenio con el consorcio de Sermulap”, señalo el Alcalde Provincial, Mario Velarde Carrión

Asimismo, informo que no deben dejarse sorprender en el mes de diciembre con la colocación de papeletas de infracción, porque desde la publicación de la Resolución de Alcaldía Nª 470, con fecha del 26 de noviembre, todas las papeletas para delante quedan sin validez, por no existir un convenio que ampare los trabajos de fiscalización que viene realizando este consorcio, a pesar de haber sido notificados con la resolución.
Luego de haberse notificado al Consorcio SERMULAP – TRAFICS S.R.L., se solicitó hacer entrega a la Municipalidad de Ascope bajo responsabilidad, la totalidad de papeletas impuestas, desde 15 de abril hasta la fecha de la resolución de alcaldía. Según informaron voceros de la entidad edil, las personas que se encuentran con infracciones pendientes pueden apersonarse a la Municipalidad para brindarles las facilidades de pago y hasta la anulación respectiva de la papeleta de infracción, según su descargo.
Nota: Según datos estadísticos se tiene conocimiento que el 90% de accidentes a nivel nacional se producen por el exceso de velocidad, y que la provincia de Ascope tenía un creciente resultado de accidentes con mayor índice en zonas urbanas; por lo que se logro reducir los accidentes de tránsito con este control electrónico, pero por incumplimiento de una de las partes y el cambio de objetivos, se resolvió el convenio.

Agentes de seguridad Ciudadana intervienen a jóvenes que tomaban licor en pleno centro histórico

Trujillo, La Libertad.- Algunos ciudadanos siguen sin tomar conciencia del respeto a las normas municipales, según se constató el último fin de semana en varios puntos del centro histórico, donde efectivos de Seguridad Ciudadana intervinieron a decenas de jóvenes libando licor en plena vía pública.
Las intervenciones se realizaron en las diferentes cuadras de los jirones Independencia y Pizarro. Además de tomar en la vía pública, los infractores miccionaban en los postes y veredas.
La Ordenanza Municipal 28681, estipula la prohibición de la comercialización, consumo y publicidad de bebidas alcohólicas en la vía pública. Pero parece que estos jóvenes no tenían conciencia de ello.
Los sujetos se encontraban en completo estado de ebriedad y no concientes de ello pretendían manejar en ese estado. Los efectivos de Seguridad Ciudadana procedieron al desalojo explicándoles que existe una Ordenanza Municipal que prohíbe el uso de la vía pública para miccionar e ingerir bebidas alcohólicas.

Regularán el uso del correo corporativo

Empresas no podrán acceder a comunicaciones privadas de trabajadores. Empleadores tendrán que informar sobre restricciones.

(Perú 21).- El Ministerio de Trabajo presentará al Congreso un proyecto de ley para regular el uso de los medios informáticos por parte de los trabajadores de empresas y de entidades públicas.
“La iniciativa pretende solucionar la problemática referida al uso del correo electrónico laboral otorgado a los trabajadores y los límites al poder de dirección del empleador frente a las acciones de fiscalización y control de su contenido”, explica la exposición de motivos del referido proyecto.
Entre las disposiciones se establecerá que la empresa, a través del Reglamento Interno de Trabajo, deberá definir los mecanismos de fiscalización, infracciones y sanciones ante el inadecuado uso de los medios informáticos. Esta política tendrá que ser comunicada al personal de la compañía o institución estatal.
Dentro de las facultades de control, indica la propuesta, el empleador podrá establecer filtros de contenido, límites de almacenamiento o restricciones de acceso o salida de las comunicaciones, entre otras restricciones.

“Se precisa que, en ningún caso, las atribuciones de fiscalización del empleador suponen la interceptación o acceso al contenido de las comunicaciones privadas enviadas o recibidas por los trabajadores”, agrega el proyecto.
MEDIDAS A TOMAR. Si la firma corrobora el uso inadecuado del correo corporativo, el trabajador podrá ser sancionado con el retiro temporal o permanente del recurso informático, así como con la amonestación verbal o escrita. “Las políticas de uso deberán establecer las infracciones y sanciones aplicables en función a su gravedad”, asegura la iniciativa.
Según el proyecto, estas disposiciones no solo contemplan la correspondencia electrónica, sino también otras herramientas de comunicación que proporciona la empresa, como el uso de la Internet, de la Intranet, el acceso a las redes sociales, entre otros.

Peatones podrán canjear multas por trabajo comunitario o capacitación

Gobierno realizará campaña educativa antes de sancionar a transeúntes. Quienes no paguen papeletas serían inscritos en centrales de riesgo

(elcomercio.pe).- El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, ha confirmado que en unos 15 días debe estar listo el reglamento que establecerá multas a los peatones que violen las normas de tránsito; sin embargo, ello no significa que las sanciones comenzarán a aplicarse de inmediato. Primero se pondrá en marcha una campaña de prevención y sensibilización, explicó a El Comercio el asesor del sector Lino de la Barrera.
Para entonces tiene que haberse resuelto el problema de cómo identificar a los infractores y conseguir que estos cancelen las papeletas. De la Barrera, quien señala que el ministerio analiza el tema con representantes de la policía y de varias municipalidades provinciales, nos adelantó algunas de las medidas que se ha previsto incluir en el reglamento.
Según el funcionario, se plantea que los peatones que no cumplan con pagar las multas sean inscritos en las centrales de riesgo, como ocurre con cualquier otra deuda. También se ha considerado una salida para aquellos que aduzcan insolvencia: estas personas podrán canjear las multas por trabajo comunitario o clases de educación vial.
Aunque no quiso precisar los montos que tendrían las papeletas, De la Barrera sostuvo que estos serían altos pero de todos modos menores que los de los conductores.

¿Y LOS INDOCUMENTADOS?
Posiblemente uno de los principales obstáculos para la aplicación de multas a los transeúntes sea la dificultad de identificar al infractor. De la Barrera asegura que la policía tendrá que pedirle al peatón que le muestre el DNI, y en caso no lo tuviera, trasladarlo a la comisaría hasta que alguien le alcance el documento.
Sin embargo, esta solución se estrella contra las vallas de nuestro ordenamiento legal. El constitucionalista Samuel Abad sostiene que ninguna disposición obliga a llevar el DNI a todo lugar.
Además, la Constitución garantiza que no se puede restringir la libertad de nadie, salvo en los supuestos señalados en la ley. Por ello haría falta una norma de este rango —y no un simple decreto supremo, como el que prepara el Ministerio de Transportes y Comunicaciones— para que se pueda trasladar a la comisaría a un indocumentado por una infracción de tránsito, advierte el abogado.

CULTURA VIAL
Mientras estos asuntos se discuten, se mantiene la duda de si castigar con multas a los peatones es lo más justo y lo más conveniente. Javier Baraybar, ex gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, opina a favor. “Necesitamos recuperar la cultura vial. Los peatones no usan los puentes. La gente no valora su seguridad”, dice.
En tanto, los especialistas en transporte Juan Carlos Dextre y Juan Tapia coinciden en que es un error fustigar a los peatones cuando hasta el diseño de la ciudad los pone en riesgo y les hace difícil cumplir las normas: hay muy pocos semáforos para peatones, faltan veredas y cruceros peatonales. Según Tapia, no es cierto que los peatones sean los grandes culpables de los accidentes. “A la inversa, son los que se llevan la peor parte”, acota.

EN PUNTOS
El 16 de julio fue publicada la Ley N° 29559, que estableció que los peatones podían ser multados.
Según estadísticas oficiales, el 40% de los accidentes fatales ocurridos en Lima entre enero y junio se debió a la imprudencia del peatón. Datos de la PNP, correspondientes a todo el 2009 y citados por Juan Tapia, le atribuían a esta causa solo el 8%.
En el Perú el 78% de los afectados en accidentes de tránsito son peatones, según la Organización Panamericana de la Salud.

Evalúan crear un registro para peatones infractores

El próximo mes se publicará el reglamento para sancionar a transeúntes. Documento sería referencial para postular a un trabajo, informó el MTC.

(Perú 21).- Dentro de poco, los peatones irresponsables serían sancionados no solo con multas. El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, informó ayer que su despacho está evaluando la creación de un registro de transeúntes infractores al tránsito.
Este registro se podría convertir en un importante documento de referencia para evaluar la personalidad de cada ciudadano, tal como ocurre con el certificado de antecedentes penales y policiales, papeles primordiales a la hora de postular a un trabajo. Esta información sería similar a la que se consigna en el récord de los conductores.“Sería una buena idea (crear el registro) y la estamos evaluando como una alternativa. Esta permitiría que, por ejemplo, si voy a hacer una transacción o pedir un trabajo, el empleador pueda considerar esta referencia. Asimismo, ver si aparezco como un peatón infractor e incumplido, en caso de no pagar la multa”, anotó Cornejo.
TODO LISTO. El ministro, en tanto, aseguró que el próximo mes se publicará el reglamento de la ley que castiga a los transeúntes imprudentes. Estos podrían ser sancionados con trabajos comunitarios, educativos y hasta multas, sin importar la edad.

En ese sentido, mencionó que si bien ya existen infracciones para los peatones ebrios, estas no se aplican. La Policía tendrá un trabajo activo a la hora de hacer cumplir la ley.