UNOPS insiste en continuar trabajos en la carretera Agallpampa-Julcán-Mache

•No resuelve contrato con Campo Bello y ya contrató nuevo personal para la obra
•“¡Su cabeza está en juego, no la mía!”, dijo funcionaria regional de obras a representante de la UNOPS

La Libertad.- “¡Su cabeza está en juego, no la mía! ¡No lo quiero ver en Trujillo, lo quiero ver acá, en la obra!”, espetó enérgicamente la subgerente de Obras del Gobierno Regional de La Libertad, Susanita Tantaleán Regalado, al supervisor de la UNOPS Joe Lozano Cortez, después de conminarlo a quedarse en el lugar para supervisar y apurar los trabajos que se están haciendo en algunos tramos de la carretera Agallpampa-Julcán Mache, específicamente a lo que se conoce como obras de arte, ejecutadas por parte del Consorcio Campo Bello, dejando sorprendido y sin respuesta al representante del organismo internacional.
Con esas palabras, la funcionaria regional quiso mostrar firmeza ante sus débiles argumentos para otorgar plazo a la UNOPS hasta el 15 de abril, para que culminen los trabajos de tres pontones y 16 alcantarillas, todas incompletas y algunas aun sin ejecutar, los que encontraron la negativa unánime de los jueces de paz, gobernadores y tenientes gobernadores asistentes, quienes, en representación de cada uno de sus pueblos, opinaron por que se dejen las obras tal como están y se contrate a una nueva empresa que culmine la obra lo más pronto posible.

Fue durante la constatación física de la obra de la carretera Agallpampa-Julcán Mache, que hizo el viernes, durante todo el día, un equipo de profesionales de la Gerencia de Infraestructura del Gobierno Regional de La Libertad, al mando de Susanita Tantaleán; y los supervisores de la UNOPS Joe Lozano Cortez y William Rojas García, con asistencia de los consejeros regionales por Otuzco Mayer Haro Rafael y por Julcán Fany Ruiz, los gobernadores y tenientes gobernadores de las jurisdicciones de influencia de la obra.
Ellos asistieron acompañados de los jueces de paz de Julcán, César Zavala García; de Agallpampa, Hermenegildo Cabrera Sánchez; de Mache, Juan Pablo Vega Bacilio; y del centro poblado Lluin, Erminda Enma Rodríguez Arangurí, quienes al final de la supervisión suscribieron el acta dando fe a la constatación física de la obra.
Durante la inspección, causó sorpresa cuando Susanita Regalado informó al legislador regional Mayer Haro que la UNOPS había suscrito un acta con la empresa contratista, hace casi un mes, en la ciudad de Lima, para continuar con las obras de arte en la carretera, sin considerar las dos actas firmadas por la representante del referido organismo internacional en Perú, Caterina Bertolini; el presidente regional de La Libertad José Murgia Zannier, y las autoridades regionales, locales, políticas, de las rondas campesinas, entre otras, en Lima y Trujillo, acordando resolver el contrato con el Consorcio Campo Bello y encargar a otra empresa la continuación de la obra.
“No queremos que esa empresa continúe con los trabajos, pues ha demostrado que es irresponsable. En siete meses no ha podido hacer las obras, menos podrá hacerlas ahora”, comentó Haro Rafael, tras lo cual expresó su preocupación por la forma cómo la UNOPS trata de favorecer a la contratista, con la que suscribió hace un mes un acta para realizar las obras de arte, cuando su contrato culminó el pasado 28 de febrero. “Esto es algo que también vamos a investigar”, sentenció.
Esta afirmación fue reforzada por Susanita Tantaleán, quien, como representante del Gobierno Regional, admitió que el Consorcio Campo Bello nunca tuvo los recursos humanos ni logísticos para realizar la obra y confesó que el verdadero talón de Aquiles de la contratista era las obras de arte y no la falta de canteras.
La constatación física de la obra de la carretera comenzó a las 9.30 de la mañana, en Agallpampa, y terminó pasadas las cinco de la tarde con la suscripción del acta respectiva, en el local de la Gobernación Distrital de Mache. El próximo lunes 2 de abril se hará la constatación de las partidas de movimiento de tierras, según se anunció.

INEFICIENCIA TÉCNICA DE LA UNOPS
Días atrás, el legislador regional Mayer Haro había denunciado públicamente la ineficiencia técnica de la UNOPS, que después de más de treinta días entregó a la Gerencia Regional de Infraestructura de La Libertad un presupuesto tentativo del saldo de la obra de la carretera pero el documento fue devuelto al organismo internacional porque no tenía los metrados, los planos ni el acta de constatación física de la obra, requisitos indispensables para la resolución del contrato con el Consorcio Campo Bello y para definir el saldo de obra.
“La UNOPS está demostrando claramente ineficiencia técnica y desconocimiento del procedimiento que se debe realizar para avanzar con este proyecto. La representante de la UNOPS en Perú, Caterina Bertolini, vino a Trujillo el 22 de febrero, acompañada de su equipo técnico y legal, y se comprometió a rescindir el contrato con la empresa y hacer todo el proceso correspondiente en treinta días. Este plazo ya se cumplió y hasta el momento todavía no tenemos nada, se ha perdido prácticamente un mes”, había comentado Haro Rafael. (Enrique Cabrera C.)

UNOPS se burla nuevamente de los pueblos de Julcán y Otuzco

En febrero se comprometió a continuar los trabajos en la carretera Agallpampa-Julcán-Mache en un plazo de 30 días, pero hasta ahora no ha cumplido
Consejero regional Mayer Haro denuncia ineficiencia técnica de la UNOPS y anuncia la constatación física de la obra para el viernes 30 de marzo

La Libertad.- El consejero regional de La Libertad Mayer Haro Rafael denunció públicamente a la UNOPS por incumplir su compromiso de continuar en un plazo de treinta días los trabajos en la carretera Agallpampa-Julcán-Mache, tal como lo ofreció en un acta suscrita el pasado 22 de febrero, y manifestó que esta es una nueva burla del organismo internacional a los pueblos de Julcán y Otuzco, así como a las autoridades regionales, locales y representantes de diferentes instituciones ante las que se comprometió durante una mesa de trabajo.
Explicó que la UNOPS, demostrando una total ineficiencia técnica, después de más de treinta días entregó a la Gerencia Regional de Infraestructura de La Libertad un presupuesto tentativo del saldo de la obra de la carretera pero el documento fue devuelto de inmediato al organismo internacional por el gerente Álvaro Bazán Cabellos, porque no tenía los metrados, los planos ni el acta de constatación física de la obra, requisitos indispensables para la resolución del contrato con el Consorcio Campo Bello, para definir el saldo de obra y luego licitar nuevamente.

“La UNOPS está demostrando claramente ineficiencia técnica y desconocimiento del procedimiento que se debe realizar para avanzar con este proyecto. La representante de la UNOPS en Perú, Caterina Bertolini, vino a Trujillo el 22 de febrero, acompañada de su equipo técnico y legal, y se comprometió a rescindir el contrato con la empresa y hacer todo el proceso correspondiente en treinta días. Este plazo ya se cumplió y hasta el momento todavía no tenemos nada, se ha perdido prácticamente un mes”, comentó Haro Rafael.
Luego, lamentó que por esta ineficiencia de la UNOPS los pueblos de La Libertad sigan sufriendo este tipo de maltratos y añadió que esto también deteriora la imagen del Gobierno Regional, porque la población le echa la culpa del abandono de los trabajos en la carretera y de no hacer nada para continuarlos. “Por este hecho, la imagen del Gobierno Regional de La Libertad es pésima en Julcán y Otuzco, pues la población está cansada de las mentiras y demoras en la ejecución de la obra”, señaló.
Posteriormente, exigió a los representantes de la UNOPS el cumplimiento de su palabra, cuyo compromiso consta en el acta firmada el 22 de febrero pasado, y aseguró que insistirá para que este caso sea investigado por el Congreso de la República y otros organismos competentes.

EL VIERNES 30 HARÁN CONSTATACIÓN FÍSICA DE LA OBRA
Sobre el mismo tema, el legislador otuzcano Mayer Haro anunció que después de realizar coordinaciones con la Gerencia Regional de Infraestructura y la Subgerencia de Estudios, se ha programado realizar constatación física en la obra de la carretera Agallpampa-Julcán-Mache, el viernes 30 de marzo, a partir de las 8 de la mañana.
Precisó que la inspección se iniciará en Agallpampa, donde se espera la asistencia de un representante de la UNOPS, los jueces de paz de las dos jurisdicciones provinciales, el ingeniero residente de la obra por parte del Consorcio Campo Bello y funcionarios de la Gerencia de Infraestructura y de las subgerencias de Obras y de Estudios del Gobierno Regional. (Enrique Cabrera)

Salpo adquiere maquinaria pesada para interconectar sus caseríos

Por el monto de 1.700.000 nuevos soles
Implementará obras de infraestructura y servicios comunitarios

Otuzco, La Libertad.- Con préstamo del Banco de la Nación, de un millón setecientos mil nuevos soles, la Municipalidad Distrital de Salpo está licitando la compra de maquinaria pesada para la ejecución de obras de infraestructura vial, social y productiva, y para servicios comunitarios, a fin de unir sus caseríos, en la perspectiva de favorecer la agricultura, la educación, la salud, el comercio y el turismo de la zona, informó el alcalde Sigifredo Rojas Guevara.
La convocatoria para la adquisición de un volquete de 15 cubos, una excavadora, un rodillo compactador y una camioneta se inició el 28 de diciembre del 2011 y el 30 de enero próximo se dará la buena pro. “El pool de maquinarias es para mejorar las carreteras, las vías de comunicación, porque no tenemos acceso a muchos lugares”, dijo la autoridad, destacando la importancia de la vía Salpo-Plazapampa y de otros caseríos, como Chepén y su parte alta.

La gestión se inició dada la inaccesibilidad de muchos lugares del distrito. “Salpo tiene kilómetro sobre kilómetro de carretera y hemos recibido muy poco apoyo del Gobierno en vías de comunicación; de tal manera que, teniendo nuestro pool de maquinarias, nosotros mismos, por administración directa, haremos nuestras obras”, señaló el burgomaestre, subrayando que con la maquinaria se está garantizando la sostenibilidad de las carreteras.
Advirtió que la Municipalidad tiene un volquete del año 80, “un volvo netamente deteriorado que siempre se malogra, que más pasa más en el taller que trabajando”. Asimismo que por solicitud de la Municipalidad, el Ministerio de Trasportes y Comunicaciones les otorgó un volquete Daewoo. “Lo hemos arreglado, porque nos dieron malogrado, lo hemos puesto operativo y solicitamos la transferencia, ahora, ese volquete ya pertenece a la Municipalidad”, afirmó.
Según comunicó Rojas Guevara, la Municipalidad ha cumplido todos los requisitos, incluidos los de la Contraloría. “El préstamo se pagará en cuatro años y el volquete nuevo será para trasladar materiales agregados de Trujillo a Salpo -que no se rajan en las obras de material noble-”, aseguró, y que el rodillo compactador será para que las carreteras, una vez compactadas, sean más duraderas.
Añadió que una carretera anhelada por los salpinos es Salpo-Plazapampa, de 19,6 kilómetros, asimismo que la maquinaria se utilizará para conectar a caseríos como El Naranjal, Pagash Alto Pagash Bajo, Shulgón, El Milagro, así como a otras zonas inhóspitas, “ya que tendremos maquinaria en la potencia y capacidad de hacer esos trabajos”, finalizó. (Lic. Eva Sofía Rentería Agurto)
Leyenda de fotos (archivo):
Vías del distrito de Salpo

Exigen asfaltado de la carretera Sausal - desvío Cascas

La Libertad.- El ex consejero regional por la Provincia de Gran Chimú, Roger Culquitante Mostacero salió al frente para criticar la tardanza en la ejecución de la obra de asfaltado de la carretera Sausal - Desvió Cascas, vía que une a la ciudad de Trujillo con la capital de la provincia de Gran Chimú.
Señaló que la obra cuenta con su presupuesto definido y debió iniciarse su ejecución en el 2010 pero por razones políticas siempre se ha venido postergando.
“El actual presidente regional, José Murgia Zannier, el año pasado en setiembre, fecha en que visitó Cascas, para su campaña reeleccionista, manifestó que a más tardar, la obra se iniciaría en enero, ya estamos setiembre y no hay nada concreto”, dijo
Culquitante aseguró que en diciembre del año pasado se entrevistó con el gerente de infraestructura del gobierno regional, Álvaro Bazán, quien le manifestó que en marzo se iniciaría los trabajos de asfaltado

Señaló que durante el 2010, esta carretera tuvo un mantenimiento a nivel de afirmado, quedando expedita para hacer el asfaltado, sin embargo hoy por las demoras esta vía ya se encuentra en muy mal estado dificultando la transitabilidad y afectando la economía de los transportistas y pobladores que trasladan sus producto a los mercados costeros.
El ex consejero manifestó que es una vía de vital importancia porque une los distritos de Compin, Lucma, Sayapullo y Cascas en la provincia de Gran Chimú, asimismo conecta a la provincia de Contumaza y Cajamarca.
Refirió que Cascas es uno de los principales productores de uva cuya exportación diaria asciende a 60.000 kg que tienen como destino el vecino país de Ecuador.
Culquitante manifiesta que en los planes multianual de inversión publica aprobados en el 2009 y 2010, esta carretera está considerada como proyecto ineludible, es decir hay presupuesto para ello sin embargo por falta de voluntad política esta no se ejecuta hasta la actualidad
Asimismo se debe considerar que recientemente la fiscalía provincial de Trujillo a iniciado investigaciones sobre la ejecución del tramo de la carretera Chicama - Sausal que es una parte de esta vía que se inicio el 2008 y aún no termina, agregó.
Por ello Culquitante emplaza al presidente regional José Murgia a cumplir su compromiso y de una vez por todas para dar inicio a esta importante obra y no esperar una marcha de pobladores y transportistas de la provincia Gran Chimú para que sean escuchados en sus reclamos. (Lic. Neri Javier Meregildo Castillo)

Región La Libertad intensificará plan Tolerancia Cero este mes por Fiestas Patrias

Trujillo, La Libertad (ANDINA).- Con el fin de garantizar la seguridad vial en el transporte interprovincial de pasajeros y de mercancías, el gobierno regional de La Libertad dispuso intensificar las operaciones de control del plan Tolerancia Cero este mes por las Fiestas Patrias. Jane Ruiz Rivadeneira, titular de la Gerencia Regional de Transportes, señaló que los inspectores, en coordinación con la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), ampliarán los controles sobre las unidades vehiculares.
Precisó que se verificará si los vehículos circulan sin certificado de operatividad, con Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) vencido, si los conductores están habilitados o no han pasado por las capacitaciones exigidas.
Señaló que los puntos de fiscalización serán Quirihuac, peaje Chicama y peaje Virú, así como en los terminales terrestres de las empresas que van a Chimbote (Áncash), Lima, Chiclayo (Lambayeque), Cajamarca y Contumazá (Cajamarca), Otuzco, Huamachuco, Cascas y Pacasmayo (La Libertad).
En lo que va del año se realizaron 344 operaciones y 50,916 vehículos de transporte de ruta regional así como nacional, tanto de pasajeros como de mercancías, fueron intervenidos, indicó Ruiz Rivadeneira.

Asimismo, se aplicó 1,945 actas de control, de las cuales se impusieron 711 al servicio público de pasajeros en ruta regional y 1,234 al servicio de transporte de mercancías, puntualizó.
Finalmente aseguró que seguirán con estas acciones hasta lograr la formalización del transporte, la seguridad en el servicio, documentación en regla y conductores capacitados.
El funcionario advirtió que serán drásticos en la sanción con los transportistas que no atiendan estos requerimientos.

Carretera Sausal – Chicama está en deplorable estado

Gobierno Regional no cumplió con arreglarla, pese a invertir 3 millones

La Libertad.- La alcaldesa del centro poblado Sausal y un grupo de pobladores del lugar criticaron el lamentable estado en que se encuentra un gran tramo del asfaltado de la carretera que comunica a Chicama con tal localidad, la que también se usa para viajar a la provincia liberteña de Gran Chimú y a Contumazá (Cajamarca).
Desde el año 2007 el Gobierno regional estuvo anunciando su mejora y ejecutó algunos trabajos, pero la superficie de la carpeta asfáltica sigue en condiciones deplorables. Los baches siguen generando molestias e incluso accidentes. A la fecha no se han culminado los trabajos.
“La obra debió ser entregada en el 2008, pero ha sido otra mentira del Gobierno Regional. Estamos en el 2011 y seguimos peor” dijo, exhortando a los alcaldes del distrito y la provincia, así como a los consejeros regionales a pronunciarse sobre el tema.
La obra quedo inconclusa en mas de 10 kilómetros longitudinales entre el caserío Atahualpa y Sausal. A consecuencia de ello se han venido sucediendo innumerables accidentes y asaltos en diversas horas del día, agregó.

Con autobombo y platillos el Gobierno regional anunció que se iba a retomar la culminación de la obra y que se habían licitado tres carreteras por 9 millones de soles para Ascope y Gran Chimú, destinándose 3 millones 131 mil 755 soles para la carretera Sausal-Chicama, causando la alegría de nuestro pueblo pensando que serían terminados los trabajos que por mucho tiempo hemos reclamado, pero eso no ha sucedido así.
“Hemos visto de cerca la reanudación de los trabajos, pero grande ha sido nuestra sorpresa que después de dos semanas los trabajos se han paralizado. Se ha parchado con una capa de asfalto partes que se encontraban bien, por tramos, y las partes mas afectadas se han quedado sin hacer absolutamente nada, puntualizó la autoridad vecinal.
Es mas, los asaltos continúan, porque ahora los carros para pasar de un tramo a otro tienen que bajar al mínimo la velocidad, lo que aprovechan los delincuentes para cometer sus ilícitos actos. Creo que es momento que el presidente regional Ing. José Murgia ponga cartas en el asunto y vaya por la zona a verificar que no es cuento lo que decimos sino que es la realidad, añadió.

GRAVE DENUNCIA
Por otra parte, la alcaldesa también pidió que se investigue la remuneración que han estado percibiendo los trabajadores que participaron en la obra, que en algunos casos no llegaban ni a 30 soles por día e hizo un llamado a la prensa para que se constituya al lugar y verifique in situ esta información,

Más de 17 mil niños no son vacunados por deterioro de vías

Los padres de familia de las zonas alejadas de la sierra de La Libertad no pueden ir a los centros de salud a vacunar a sus hijos por el mal estado de las vías.

La Libertad (RPP).- Más de 17 mil 160 niños de la sierra de la región La Libertad no pueden ser vacunados debido al mal estado de las carreteras y fuertes precipitaciones pluviales que vienen registrándose en dicha zona.
A pesar que los padres de familia hacen denodados esfuerzos por llegar a los centros de salud más cercanos, no pueden porque las vías están deterioradas.
Ante esta situación, el titular de la Gerencia Regional de Salud, Henry Rebasa, informó que ocho brigadas de salud irán a los pueblos más alejados de las provincias de Pataz, Bolívar, Sánchez Carrión, Santiago de Chuco y Gran Chimú para vacunar a los niños.
Las vacunas que deben ser aplicadas a los menores son contra el sarampión, la tuberculosis, neumonía y poliomielitis.

Proponen mesa de dialogo para el mantenimiento de la carretera Huamachuco - Marcahuamachuco

Huamachuco, La Libertad.- Haciendo eco al pedido de los pobladores, el consejero regional por la provincia de Sánchez Carrión, Prof. Carlos Alberto Sandoval de La Cruz, llegó hasta el complejo arqueológico Marcahuamachuco, donde realizó una inspección del estado actual de la carretera Huamachuco – Marcahuamachuco.
Como se conoce el Gobierno Regional La Libertad, invirtió cerca de cinco millones de soles (S/. 4’941, 026.62) en la construcción de esta obra, que fue ejecutada por el Consorcio Campo Real, que agrupa a las empresas Trasnacionales SAC, Corporación Pléyades y Constructora Aldebarán SAC.
Dicha carretera, tan anhelada por huamachuquinos y visitantes, se inicia en el cruce con la vía de evitamiento y tiene un tratamiento superficial a nivel de bicapa y presenta obras de arte en algunos sectores; asimismo, 19 alcantarillas, cunetas, gaviones para muros de contención y badenes, así como bermas laterales de 50 centímetros a ambos lados.
Sin embargo, cabe recordar que autoridades regionales y representantes de la constructora Consorcio Real detectaron 40 observaciones, por lo que la obra no fue recepcionada por el Gobierno Regional, es por ello, que a la fecha los trabajos de mantenimiento de la carretera no se pueden realizar.

Enterado del problema, el consejero de la provincia de Sánchez Carrión, propuso la conformación urgente de una mesa de dialogo para dar solución a este problema que aqueja a los pobladores de la zona, así como al futuro turístico de Huamachuco, "si la carretera esta en buenas condiciones, Marcahuamachuco se convertirá en el más importante potencial turístico del corredor Alto andino, permitiendo que los turistas y visitantes de diferentes partes del Perú y el Mundo, se aproximen y puedan llegar en menos tiempo a esta monumental obra, además para que conozcan de su grandeza histórica y valor cultural", destacó.
Este importante complejo arqueológico pre inca, se ubica a 3,700 metros sobre el nivel del mar, en la cima del cerro Marka Huamán, esta zona arqueológica, se ha convertido en un destino turístico de gran importancia, por los diversos atractivos turísticos que posee este hermoso valle donde habitaban antiguamente los integrantes de la cultura de los Markahuamachucos.
Finalmente el consejero Carlos Sandoval informó que la reunión se estará programando a mas tardar la próxima semana, donde ya se confirmó la presencia del Presidente Regional Ing. José Murgia Zannier, así como del Gerente de Infraestructura Ing. Álvaro Bazán Cabellos, el alcalde de Huamachuco Sr. Luis Rebaza Chávez junto a su equipo técnico, los dirigente populares de la zona, y la comisión de infraestructura del Consejo Regional.

No mejorarán tramo final de carretera hacia huaca El Sol porque pone en riesgo a monumento

Informe técnico señala que el camino pasa sobre remantes de pirámide de adobe

Trujillo, La Libertad (ANDINA).- El gobierno regional de La Libertad decidió no mejorar el tramo final de la carretera que conduce a la huaca El Sol, en Trujillo, debido a que la Dirección Regional de Cultura concluyó en que los trabajos ponen en riesgo a la antigua pirámide de adobe edificada por la sociedad moche hace 1,500 años.
Son aproximadamente 300 metros de trocha carrozable los que ya no serán asfaltados hasta llegar a una solución técnica que evite pasar sobre la zona intangible del monumento, sostuvo hoy el gerente regional de Turismo, Bernardo Alva Pérez.
“Con esto resolvemos la controversia. Evitamos poner en riesgo el monumento y, a la vez, satisfacemos la necesidad de la población de tener una mejor vía de acceso al sitio monumental”, manifestó.
Sin embargo, refirió que las obras, que van desde el sector Santa Rosa hasta cruzar el río Moche a través de un badén, serán culminadas de acuerdo a lo previsto.
El último informe técnico emitido por la Dirección Regional de Cultura de La Libertad concluye que la "inviabilidad" en dicho tramo es porque en la zona, por donde pasa la vía, se localizan remanentes del edificio de adobe.

Asimismo, considera que la trocha carrozable existente pone en riesgo la conservación del patrimonio porque su mejoramiento propiciará un mayor flujo vehicular sin considerar que las obras, mientras se ejecuten, prevén movimientos de tierra y paso de maquinaria pesada.
Enrique Sánchez Maura, titular de la Dirección Regional de Cultura, sugirió que la vía continúe por otra zona alejada de la poligonal de intangibilidad; sin embargo, por requerirse un nuevo proyecto de inversión y una serie de expropiaciones, representantes del gobierno regional descartaron la propuesta para su ejecución a corto plazo.
Los codirectores del proyecto arqueológico de las huacas del Sol y La Luna, Ricardo Morales y Santiago Uceda, manifestaron su preocupación en que el gobierno regional no concluya la vía hasta unirla con el principal acceso, lo que significaría mayor flujo vehicular cerca del monumento al tener una carretera con mejores condiciones para transitar.
“Si se mantiene la posición de las autoridades de decir hasta aquí llegamos (con las obras) y el resto es problema de ustedes, entonces estamos frente a una situación grave. Pedimos que ese tramo lo construyan al otro lado de la acequia y no lo dejen inconcluso”, señaló Morales.
En diciembre pasado se advirtió que los trazos de la carretera pasaban sobre una esquina de la huaca del Sol, ubicada en el distrito trujillano de Moche.

Derrumbes en Pataz impiden traslado de material electoral

Son 200 personas varadas, de las cuales treinta son funcionarios del JEE, ODPE y personal del ejército de Sánchez Carrión quienes no pueden trasladar el material electoral.

La Libertad (RPP).- Derrumbes de cerros afectaron más de 300 metros de carretera en el sector desvío Chilia en la provincia de Pataz, región La Libertad.
Según los afectados son 200 personas las que están varadas, entre ellas funcionarios del Jurado Electoral Especial de Sánchez Carrión y ODPE con material electoral a simismo personal del ejército quienes resguardan referidos documentos.
Diego Rodriguez, Fiscalizador Provincial de Tayabamba (Pataz) refirió que este material electoral corresponde a cinco locales de votación de 4 distritos de la provincia de Sánchez Carrión.
En comunicación con RPP Noticias señalaron que son más de 50 vehículos varados y hasta la fecha no reciben el apoyo con maquinaria pesada del Gobierno Regional de La Libertad. Mientras tanto esperan apoyo de las empresas mineras asentadas en Pataz.

Agroindustrial Casa Grande viene reparando carretera dañada en Molinos Cajanleque

Por: Juan Salinas Guerra
Casa Grande, La Libertad.- Cumpliendo con el compromiso asumido de reparar la carretera a Molino Cajanleque, que fuera inundada a inicios de este mes al desbordarse una acequia de su propiedad, la empresa Casa Grande viene reparando esta vía bajo la atenta mirada del alcalde de Chocope, Carlos Alza Moncada y sus regidores, quienes el último fin de semana inspeccionaron el avance de estos trabajos.
“A raíz de la inundación que se produjo los primeros días del mes de marzo, iniciamos un diálogo constructivo con la empresa agroindustrial para reparar los daños, lo que nos permitió no sólo gestionar la rehabilitación de la zona afectada sino los tres kilómetros que constituyen esta carretera además del ensanchamiento de la misma, ya no será de cuatro metros sino de 6 a 7metros según el compromiso asumido por ambas partes”, explicó el alcalde chocopano.
Alza Moncada reveló que tiene el compromiso del presidente del Gobierno Regional de La Libertad, Ing. José Murgia Zannier para que el próximo año se realice el asfaltado de esta cerretera. “En base al expediente que tenemos, vamos a ahorrar costos porque los principales estudios ya han sido realizados”, apuntó

Rehabilitan carretera en desuso
Asimismo, el alcalde chocopano refirió que gracias a la coordinación con la azucarera, se ha podido rehabilitar la carretera afirmada de ingreso al centro poblado Mariposa Leiva,de aproximadamente ochocientos metros, que da acceso a los poblados de Sanjón y Palmeras, Molino Cajanleque y La Grama. “Esta carretera que estaba en desuso ahora ha sido rehabilitada, nos falta el tramo que va desde el puente Mercedes Ruiz y Benigno García, vamos a conversar con los funcionarios de la empresa para que nos apoyen y este cinturón vial quede totalmente afirmado”, señaló
Para el poblador Segundo Vega Julca, la rehabilitación de esta vía es una acertada medida. “Es una buena obra porque le da dinamismo a este sector. Anteriormente para ir desde Los Molinos a Paiján teníamos que ir por Farías o Chocope, ahora es más rápido el desplazamiento”, refirió al tiempo de exigir mayor presencia policial en esta zona.

Lluvias afectan carreteras de zonas andinas de La Libertad

Las zonas más afectadas son las carreteras de Julcán, Huamachuco, Retama y Pataz. Pobladores y transportistas esperan pronta ayuda de las autoridades respectivas.

La Libertad (RPP).- La temporada de lluvias se inició en la sierra de La Libertad, pese a no ser de gran intensidad han empezado a afectar las carreteras de esta zona.
En el caso de la vía Agallpampa-Julcán, obra inconclusa que ejecutaba el Gobierno Regional está actualmente en pésimas condiciones, generando un muchas quejas por parte de los transportistas y pasajeros.
Similar situación se vive en la carretera Huamachuco-Retama, ya que en algunos tramos esta vía está muy dañada, lo que ocasiona constantes accidentes de tránsito.
Sin embargo, en la provincia de Pataz, el escenario es más complicado, donde las carreteras son angostas y tienen enormes huecos que con las lluvias forman charcos de agua, poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros que viajan a esta parte de la sierra de La Libertad.

Municipalidades de Huaranchal y Charat se unen para rehabilitar vía de acceso

La Libertad (Chami Radio).- Las municipalidades distritales de Charat y Huaranchal iniciaron desde ayer, en la zona de Cungunday, los trabajos de rehabilitación de la trocha carrozable que une estos dos pueblos, dando un ejemplo de mancomunidad.
Rene Díaz Floreano, alcalde distrital de Charat, informó que mientras su municipalidad proporciona el combustible, Huaranchal facilita la maquinaria de trabajo, que consiste en un cargador frontal y dos volquetes.
Así mismo, ambas municipalidades, han dispuesto que durante cinco días, tiempo de duración de los trabajos, el personal contratado labore en esta obra que pretende mantener en buenas condiciones la vía de acceso a estos dos distritos.

Se conformó comité que busca impulsar la construcción de la carretera Agallpampa-Julcán-Mache

La Libertad (Chami Radio).- Alcalde de Julcán Mercedes Castro Arteaga y Benito Castro Cerna alcalde del distrito de Agallpampa lideran Comité de Seguimiento y Gestión al proyecto de la carretera Agallpampa-Julcán-Mache, entre una de las medidas acordadas ayer es darle un plazo de 48 horas a la UNOPS para que informe todo lo concerniente a la construcción de esta vía.
El Consejero Regional por Otuzco, Mayer Haro Rafael, manifestó que el próximo 8 de febrero se reunirán con los representantes de la UNOPS para que explique los aspectos técnicos de este proyecto como una segunda medida para agilizar las gestiones y se inicie con la licitación y los trabajos en la carretera.
Asimismo, señaló que el Gerente de Infraestructura del Gobierno Regional ha informado que este proyecto cuenta con más de 11 millones de soles para culminar su ejecución de los 17 millones que se destinó en un inicio.

Estudiantes de UNT marcharon en defensa de Huaca del Sol

Por: Luis Cabrera Vigo
Trujillo, La Libertad.- Esta mañana los integrantes del Centro de Estudiantes de la Facultad de Ciencias Sociales de la UNT (Antropología, Arqueología, Historia, Trabajo Social y Turismo) se movilizaron por las principales calles de Trujillo y hasta la misma Huaca del Sol para demandar la paralización de la futura carretera que pasaría a unos metros del monumento mochica.
Los estudiantes se concentraron desde las 10.30 de la mañana en su Facultad, para luego realizar un plantón en la Casa de Gobierno de la Plaza de Armas y el Instituto Nacional de Cultura, con lemas alusivos a sus reclamos: “No dañen a la huaca del sol, no dañen al Perú”.
“Creemos que esta carretera es innecesaria, puesto que ya se cuenta con la vía embloquetada de la campiña de Moche”, declaró el dirigente estudiantil Aldo Watanave, quien encabezó la protesta en defensa del patrimonio cultural.
Inmediatamente exigió a la Dirección Regional de Cultura La Libertad haga cumplir la ley que establece la prohibición de construcciones cercanas a sitios arqueológicos y hacer respetar la intangibilidad de la zona de la Huaca del Sol que ellos mismos decretaron.

Los estudiantes basaron sus argumentos en las recomendaciones de la Unesco que establece que el entorno de los monumentos arqueológicos se estima como un atributo de autenticidad que requiere de protección con zonas de respeto (intangibilidad).
“Conservar el entorno natural es fundamental para entender el proceso de los sitios arqueológicos, es por este tipo de construcciones –la vía rápida por Santa Rosa- deberían ser rechazados por todos aquellos organismos creados para la protección del patrimonio”, añadieron.
Watanave también explicó que la Huaca del Sol fue destruida en sus dos terceras partes en el año 1604 cuando irresponsables buscadores de tesoros desviaron las aguas del río Moche con la finalidad de fracturar el templo moche y apoderarse de sus supuestos tesoros.
Se calcula que para la construcción de la Huaca del Sol se necesitaron 140 millones de adobes y en la actualidad sus dimensiones son: altura promedio 40 metros, base 340 metros. y una extensión de 160 metros.
A la hora que los estudiantes reclamaban en la misma Huaca del Sol, donde formaron un lazo humano, apareció Javier García, quien se identificó como morador del sector Jushape en la Campiña de Moche y afirmó que como poblador si estaba a favor de la carretera que tiene pensado ejecutar el Gobierno Regional, y ante los conflictos pidió que las instituciones involucradas sostengan una reunión.

Obras viales no dañarán Huaca del Sol, aseguraron autoridades de La Libertad

Los funcionarios regionales y de la Unops dicen que vía se construirá a distancia prudente del recinto

(El Comercio).- La posibilidad de dañar parte de las estructuras de la Huaca del Sol fue rechazada por autoridades regionales y representantes de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops). Ellos reiteraron que la construcción de una vía que pasa muy cerca del monumento no afectará su intangibilidad.
Hasta el extremo sur oeste de ese recinto arqueológico trujillano llegó ayer una comisión integrada por el gerente de Infraestructura del Gobierno Regional de La Libertad, Alvaro Bazán Cabellos, y por el director de la Gerencia Regional de Cultura, Enrique Sánchez Maura, entre otros, para anunciar que los trabajos se iniciarán luego de que se realicen estudios técnicos de los suelos, de tal manera que se evite el daño de cualquier vestigio.
Explicaron que estas investigaciones serán realizadas por arqueólogos con la finalidad de precisar a qué distancia se colocarán la carretera y su berma.

Según adelantaron, es conveniente que la vía se construya en una zona lo más alejada posible de la huaca, ya que el monumento presenta varias grietas que podrían acrecentarse por la vibración que generarán primero la obra y luego el paso de vehículos.
Respecto a los trazos hechos por la contratista de la obra, Bazán Cabellos indicó que fue un error. “Jamás vamos a permitir que una máquina destruya aunque sea un ladrillo de adobe. Que eso quede claro”, sostuvo.
Agregó que en caso se requiera alejar la vía, ya recibieron el ofrecimiento de la familia Asmat, que vive frente a la huaca, para que utilizar parte de sus terrenos. Esto implicaría, dijo, que se construya sobre una acequia o, tal vez, sobre un canal.

Trazan vía para construir carretera sobre la Huaca del Sol

Señales de cal y piedras colocadas como hitos se ven superpuestas en sitio. Autoridades regionales dicen que debe ser error del contratista

La Libertad (El Comercio).- La aparición de unos trazos de cal y piedras, colocados como hitos sobre parte de la Huaca del Sol, en Trujillo, preocupó a más de uno, principalmente al codirector del proyecto de restauración de este complejo, Ricardo Morales, quien de inmediato denunció el daño que se pretende hacer a este recinto.
Según pudo comprobar El Comercio, las líneas de cal y las piedras dispuestas a manera de coordenadas están superpuestas sobre el ángulo sur oeste de la huaca del Sol, delineando lo que será la vía de asfalto que llevará desde la carretera a Laredo hasta las huacas del Sol y la Luna, obra que, a decir de las autoridades regionales, no solo mejorará el acceso de los turistas al complejo, sino también será una nueva alternativa de ingreso a Trujillo.
Para Ricardo Morales esta situación es inadmisible, ya que el solo hecho de construir la vía perjudicará el patrimonio. Precisó que la vía se encuentra muy cerca del monumento, por lo que es indudable que se verá afectado. Agregó que el ingreso de maquinaria pesada generaría muchas vibraciones y, por consiguiente, derrumbes, ya que la huaca se encuentra agrietada en la parte superior.

“Las autoridades regionales deben saber que lo que nosotros apreciamos de la Huaca del Sol es solo la tercera parte de lo que fue. Esto sucede justo ahora que en marzo iniciamos trabajos de excavación en esta zona para conocer, por ejemplo, algo de lo que significa la secuencia arquitectónica y lo que habría sido la posible gran rampa ceremonial que daba acceso a niveles superiores. Por eso suplico a los responsables que de una vez por todas den una explicación sobre este posible atentado”, dijo.
Al ser consultado sobre la posible afectación de la Huaca del Sol, el gerente de Infraestructura del Gobierno Regional de La Libertad, Álvaro Bazán, indicó que de ninguna manera se promovería la construcción de una vía que dañe el patrimonio cultural.
Precisó que no existe autorización para destruir aunque sea un solo adobe, por lo que la vía debe mantener la distancia que tuvo siempre, desde cuando era la única vía de acceso a las huacas. “Lo que queremos es mejorar la vía y no destruir el patrimonio. Debe ser un error del contratista, pero deben estar seguros de que la obra se detendrá si es que vemos algún intento de perjudicar al monumento”, sostuvo.
Indicó que con el trazo ya se inició la obra de casi dos kilómetros, cuyos trabajos tomarán seis meses, costarán S/. 5 millones y son ejecutados por una contratista designada por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops), entidad que, a su vez, fue contratada por el Gobierno Regional.
El director regional de Cultura, Enrique Sánchez Maura, indicó que no se va a permitir que la vía perjudique la huaca, ya que en las conversaciones previas se dejó en claro que no se podía afectar el patrimonio. Indicó que existe un compromiso y que en todo caso enviarán a especialistas para analizar la gravedad del posible daño que se puede ocasionar al complejo arqueológico.
EN PUNTOS
Posiciones encontradas
Según Ricardo Morales, codirector del proyecto Huacas del Sol y de la Luna, el mejoramiento de la vía perjudicará a más de 40 artesanos y 52 restaurantes de la campiña de Moche, quienes se vienen preparando para recibir turistas desde hace tres años. A decir de Morales, los visitantes pasarán menos tiempo en la zona.
Por otra parte, el gerente regional de Comercio y Turismo, Bernardo Alva, precisó que la nueva vía no perjudicaría a los artesanos, por el contrario, los beneficiaría, ya que en dos años se podría duplicar la cantidad de visitantes que llegan a este lugar, que anualmente bordea los 100 mil.

Se lavan las manos: “Susana Tantalean responsabiliza a Víctor León y UNOPS”

Por: Pedro Flores Chávez
Ascope, La Libertad.- La conferencia de prensa organizada por el Concejo Provincial de Ascope no genero resultados positivos y alentadores, luego que la Sub Gerente de Infraestructura del Gobierno Regional Susana Tantalean Regalado tratara en todo momento de deslindar responsabilidades, enfocando que el abandono de las obras y el pésimo trabajo realizado en las carreteras, habría tocado fondo en la gestión de Víctor León y la Unops.
Según Susana Tantalean, ante las preguntas y cuestionamientos por el pésimo estado de la carretera Chocope – Casa Grande – Ascope, de los Regidores del Concejo Provincial de Ascope y medios de comunicación, informo que esta obra fue recepcionada en la gestión de Vector León, a pesar que se tenía conocimiento que esta carretera sufría de desgaste prematuro en la carpeta asfáltica y se habría solicitado enmendar esas fallas a la empresa contratista, para poder recepcionar la obra en mención.
Además, manifestó que las obras que se encuentran abandonadas, en referencia a Farías – El Brujo, Chicama – Sausal y Roma – Toma Tucto, no es responsabilidad del Gobierno Regional sino de la Unops, porque ellos son los que licitan las obras y la responsabilidad del Gobierno Regional termina al concluir el expediente técnico de la obra, “Nosotros no sabemos si la empresa que gane una licitación, cumplirá su trabajo de manera responsable o no”, puntualizo.

Respecto a la carretera de Roma – Toma Tucto, informo que la empresa contratista abandono la obra y será sancionada; sin embargo, se presento un nuevo expediente técnico que esta por enviarse a la Unops y esperar la respuesta para saber si se licita la obra en diciembre o enero del próximo año. Con esta nueva licitación sería la tercera vez que se iniciarían los trabajos en este tramo de 1 mil 200 metros que dejaron a nivel de imprimado y que también estuvo incluido en la carretera de Chocope – Casa Grande - Ascope.
Los regidores del Concejo Provincial de Ascope, mostraron su molestia y criticaron duramente que se trate de culpabilizar a otras personas o instituciones, cuando se tiene conocimiento que los reclamos y pedidos para solucionar el abandono de las obras o el pésimo estado de las carreteras, se iniciaron desde principios de año, por pedido expreso del Alcalde Provincial, Mario Velarde Carrión al Presidente Regional, José Murgia Zannier y el Gerente de Infraestructura, Álvaro Bazán Cabellos, conformo lo demuestran los diferentes oficios emitidos.
Además, pidieron que traten de analizar ese convenio con la Unops, porque no puede ser que siempre dependan de una institución internacional que no garantice un trabajo eficiente; peor aún, cuando no supervisan los trabajos y como consecuencia reciben pésimas obras, teniendo como pruebas las diferentes carreteras de la provincias, ejecutadas por intermedio de dicha entidad, “Existe personal capacitado, jóvenes que requieren una oportunidad y estamos seguros que harían un mejor trabajo que la Unops, que deja mucho que desear”, acotaron los regidores.
Por su parte, el Alcalde Provincial, Mario Velarde exigió celeridad en el reinicio de los trabajos del Gobierno Regional en las carreteras que están abandonadas, por el bien de la ciudadanía, “Tenemos la plena seguridad que el Ing. Murgia Zannier pedirá a sus funcionarios hacer la respectiva gestión para reiniciar los trabajos en las diferentes carreteras que aún no se culminan; teniendo en cuenta que Ascope se merece respeto y siendo o no autoridades, seguiremos vigilantes en las obras que se ejecuten”, puntualizo.

Habilitaran carretera para peregrinos durante festividad de Virgen de la Puerta

Otuzco, La Libertad (Chami Radio).- Los peregrinos de la Inmaculada Virgen de la Puerta no tendrán mayores inconvenientes para visitar Otuzco durante la fiesta regional del 13 al 16 de diciembre, debido a los trabajos de mejoramiento de la carretera Trujillo – Desvío Otuzco, así lo afirmó el Gobernador Provincial, Jorge Anticona Sánchez.
Informó que de acuerdo a la empresa ejecutora de la obra, Obrainsa, la carretera no será interrumpida como hasta la fecha cada media hora, y por el contrario se encargarán de habilitar al menos un carril de la vía para el fluido normal de tránsito, más cuando se sabe que en estas fechas Otuzco recibe al menos 100 mil visitantes.
De otro lado, indicó que esta coordinando con la empresa ejecutora así como con Provias Nacional para desarrollar otras reuniones informativas en la zona, así mismo se comprometió a, durante la reunión de gobernadores de toda la región el próximo 29 de noviembre, a poner de conocimiento la preocupación de la ciudadanía en relación a la vigilancia de la construcción de la carretera Otuzco – Usquil – Huaranchal.
Finalmente indicó que desde la Gobernación impulsará ante el nuevo gobierno municipal la rehabilitación de la carretera del tramo desvío Otuzco hasta la ciudad.

Inauguran carretera asfaltada en el distrito de Chicama

Chicama.- Con una inversión de más 420 mil nuevos se inauguro la avenida El Progreso en el distrito histórico de Chicama, teniendo una longitud de 1500 metros cuadrados de asfalto. Estuvieron presentes el congresista de la república Luis Alva Castro y el presidente regional José Murgia Zannier.
La alcaldesa de ese distrito del valle Chicama, Mirtha Sánchez Zafra, sostuvo que este trabajo oportuno y que da garantía asido ejecutado con recursos propios de la comuna. Brindando tranquilidad y una pista para todos sectores del distrito de Chicama. La autoridad, dijo también que se construido un coliseo moderno con la mejor infraestructura y centros recreaciones que permitirá una recreación para los jóvenes para todos deportista,” porque el deporte es salud”.
Sánchez Zafra, preciso que este mejoramiento de la infraestructura vial de la Av. Progreso desde la cuadra 6 hasta el Asentamiento Humano 18 de mayo nos garantiza tener un mejor acceso a los asentamientos humanos, anexos a la capital del distrito, a través de los vehículos menores de donde trasladan nuestros pobladores. En este acto protocolar, pidió a los pobladores a cuidar esta importante obra que es todos, concluyó.
El congresista por la Libertad, Luis Alva Castro, manifestó que tenemos una alcaldesa que lucha por sus 5 mil habitantes para tener una mejor infraestructura, tanto en pistas como en centros recreacionales permite decirle que si trabajo para los más pobres, donde ha desarrollado más de 140 proyectos con dinero del Estado. Por eso le digo que “obras son amores y no buenas razones”.

El Día de Biblioteca Nacional
Tras esta inauguración en plaza mayor del distrito se celebró el Día de la Biblioteca Nacional, estuvieron presentes esta ceremonia el congresista Luis Alva castro y alcaldesa Martha Sánchez zafra, quienes manifestaron el compromiso para con los jóvenes de ir fomentando la lectura.
Además dijeron, las autoridades, que se iniciará una campaña de recolección de libros a través de los colegios para tener mejores bibliotecas. Por eso el regidor Luis Calderón Plasencia, señalo en su discurso que “Un libro abierto es un cerebro que habla”, “Un libro cerrado un amigo que espera”, “Y un libro olvidado y maltratado es un alma que llora”.